Test wózka dziecięcego Vulcano Bebetto #6

Trochę przyszło nam się pomęczyć z naszym poprzednim wózkiem. Po niedługiej eksploatacji zaczęło się od odpadającego kółka. Jego plastikowy pierścień mocujący, nie przetrwał ekstremalnych wypraw przez miejskie chodniki. Miarka się przebrała, gdy urwało się mocowanie kosza na zakupy…

Podjęliśmy decyzję o zakupie nowego wózka. Przejrzeliśmy kilka katalogów, stron internetowych producentów, opinii i i sklepów z wózkami dziecięcymi. Dokładnie przyglądaliśmy się konstrukcji wózka i baczniejszą uwagę zwróciliśmy na koła. Nie mniej ważna była kolorystyka wózka. Zdecydowaliśmy się na zakup wózka Vulcano Bebetto w kolorze czerwono-czarnym.

Charakterystyka

Użytkujemy go od 5 miesięcy i doszliśmy do wniosku, że w pełni możemy wydać o nim opinię. W zależności kto zajmował się dzieckiem i wychodził na spacery, przekazywaliśmy sobie uwagi na temat jego zalet i wad.
Zacznijmy od kilku słów charakterystyki wózka. Jego aluminiowa konstrukcja ma możliwość montowania zamiennie gondoli, siedziska spacerowego lub fotelika samochodowego. Nośność gondoli wynosi maksymalnie 9 kg i jest przeznaczona dla dzieci od 1 do 6 miesiąca życia. Budka wyposażona jest w cichy system regulacji jej położenia. Ponadto posiada funkcję kołysania, sztywny uchwyt do przenoszenia, materacyk, regulowane oparcie, okrycie na nóżki dziecka.
Wersja spacerowa udźwignie 15 kg, czyli dziecko do 3 lat. Oferuje czterostopniową regulację siedziska, regulację podnóżka, barierkę ochronną, pokrowiec na nóżki dziecka, pięciopunktowe szelki bezpieczeństwa z nakładkami zapobiegającymi otarciom oraz możliwość demontażu budki. Jeżeli decydujemy się na pozostawienie budki spacerówki trzeba ją wyregulować pokrętłami z obu stron, aby podczas jazdy się nie składała. Gondolę, spacerówkę, fotelik można montować przodem lub tyłem do jazdy.
Przednie koła łożyskowane, pompowane, o wym. 48x188 są obrotowe (360 st.) z możliwością zablokowania mechanizmu obrotowego. Tylne również pompowane o wym. 6x230. Przy tylnych kołach został zamontowany sprężynowy mechanizm amortyzujący z możliwością regulacji twardości. Koła zostały wyposażone w prosty system zakładania i ściągania.
Ogólnie rzecz ujmując w skład wózka wchodzi stelaż , gondola, spacerówka, koszyk, torba na rączkę , folia przeciwdeszczowa na cały wózek.

Wygoda dziecka

Nasz synek szybko polubił swój nowy pojazd. Zamontowaliśmy spacerówkę przodem do kierunku jazdy, aby bobas mógł podziwiać otoczenie. Siedzi w nim wysoko i nie jest narażony na przewianie zwłaszcza w okresie jesienno-zimowym. Prosta regulacja szelek bezpieczeństwa zapewnia mu pewne siedzenie. Na zimę zamontowaliśmy do wózka śpiworek, obyło się to bez większych problemów. Gdy byliśmy zmuszeni wyjść z domu, np. do lekarza podczas dużych mrozów dodatkowo zakładaliśmy pokrowiec na nóżki dziecka.

Mobilność i manewrowanie

Wózek prowadzi się lekko. Łatwo pokonuje nierówności w chodnikach dzięki sprężynowemu mechanizmu amortyzacji. Przekłada się to na to, że skutecznie przejmuje odbicia, a co za tym idzie dziecko nie podskakuje w wózku. Skrętne przednie koła ułatwiają skręcanie w wąskich miejscach. Jest to duże ułatwienie, np. w supermarketach, gdzie niekiedy ilość miejsca jest ograniczona. Gdy teren po którym poruszamy się wózkiem jest równy i jazda odbywa się w większości na wprost, np. na parkowych alejkach utwardzamy amortyzatory. Odbywa się to poprzez zablokowanie dźwigni przy dwóch sprężynach. Wózek prowadzi się, jak po sznurku.
 
Zalety wózka docenią również ojcowie. Dzięki regulowanej przegubowej rączce nie trzeba jechać wózkiem w pozycji pochylonej. Odpowiedni dystans uchwytu nie sprawia, że podczas jazdy i stawianych kroków zahaczamy butami o kółko, kosz czy nawet mechanizm blokady kół ( co miało miejsce w przypadku poprzednich wózków).
Wózek został wyposażony w centralny mechanizm blokady tylnych kół. Jest to o tyle ułatwienie, że nie trzeba za każdym razem blokować każdego koła z osobna. Jeden przycisk gwarantuje skuteczną blokadę kół. Ze względu na gabaryty tego typu wózków zajmują one trochę miejsca w środkach komunikacji miejskiej. Czasem zmusza to do złożenia rączki prowadzącej.
 
Pompowane koła odprowadzają wodę i śnieg z bieżnika. I tu pojawia się mała wada, ponieważ krople spod tylnych kół lądują na podręcznym koszu, a czasem również w nim. Zmusza to do przykrycia przewożonych w nim przedmiotów. Kosz oczywiście można zdemontować za pomocą dwóch zamków błyskawicznych. Wyczyszczenie go nie sprawia problemów wystarczy tylko wilgotna gąbka lub szmatka.

Dodatkowe wyposażenie

Na plus oceniamy dodatkową kieszeń na budce wózka. Można w niej schować podręczne dokumenty czy np. książeczkę zdrowia dziecka. Torba na rączkę jest pojemna jednak wadą jest jej zapięcie. Element za który zapinany jest karabinek torby często lubi wyskakiwać. W tym przypadku trzeba go zakładać ponownie i zaciskać. Wadą są również plastikowe uchwyty na rączce, do której przypinana jest torba. Podczas ujemnych temperatur uległy one wykrzywieniu i naderwaniu. Nie miało w tym momencie wpływu na to obciążenie torby, ponieważ znajdowały się w niej tylko podręczne rzeczy, np. kilka pampersów, krem zupka, chusteczki itp.

Konserwacja

Aby wózek służył na lata niezbędna jest jego okresowa konserwacja. Ma to znaczenie szczególnie w okresie zimowym, gdy chodniki są sypane solą lub piaskiem. W pierwszej kolejności należy dokładnie oczyścić elementy jezdne. Można do tego celu użyć wody z dodatkiem łagodnego detergentu. Niezbędna jest kontrola ciśnienia w oponach. Koła wyposażone są w standardowe wentyle samochodowe, a więc potrzebna nam będzie pompka samochodowa. Można również dokupić przystawkę z wężykiem do pompki rowerowej. Ciśnienie w oponach dla wyżej opisywanego wózka wynosi 0,20 Mpa. I takie powinno być wg zaleceń producenta. Nadmiar ciśnienia spowoduje spadek właściwości jezdnych, wybrzuszenie bocznej jej krawędzi i zsunięcie się opony z obręczy. Dla ułatwienia sobie tego zadania warto ściągnąć koła. Ich demontaż jest dziecinne prosty. Odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku na każdym z kół. Przed ponownym ich montażem należy nasmarować sworznie mocujące koła, np. płynem WD-40. Warto również nasmarować linkę centralnego hamulca. Po dłuższej eksploatacji nie obędzie się bez kontroli łożysk przednich kół i ewentualnym ich smarowaniu.

Podsumowanie

Jak dowodzi powyższy test nie ma produktów idealnych. Każdy produkt ma wady i zalety. Choć konstrukcja jest aluminiowa to z dzieckiem i drobnymi zakupami jest trochę ciężki. W wysokopodłogowych środkach komunikacji miejskiej kobieta będzie potrzebowała pomocy osób trzecich. Sam próbowałem go wnieść do tramwaju o wysokich schodach. Podniesienie nie sprawiło problemu jednak nie zmieściłem się przez drzwi. Ze względu na szerokie tylne koła łatwe jest korzystanie z podjazdów przy schodach.

Wózek dostępny jest na zmówienie lub w dobrych sklepach detalicznych. Cena: 1050 zł. Nam udało się wynegocjować 5 procent rabatu od sprzedawcy. Cena ostateczna: 997,50 zł. W skali od 1 do 5 wózek oceniamy na 4 gwiazdki.